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隨著我國電氣化鐵路的快速發展，尤其是在客運專線與高速鐵路項目的建設中，牽引變電所27.5kV側的設備間連接及饋出線大量采用電纜方式。其可靠性直接影響電氣化鐵路的安全運行。電纜金屬護層一端三相互聯并接地，另一端不接地，當雷電波或內部過電壓沿電纜線芯流動時，電纜金屬護層不接地端會出現較高的沖擊過電壓，或當系統短路事故電流流經電纜線芯時，其護層不接地端也會出現很高的工頻感應過電壓。上述過電壓可能擊穿電纜外護層絕緣，造成電纜金屬護層多點接地故障，嚴重影響電力電纜正常運行甚至大幅減少電纜使用壽命。因此按照電力行業標準DL/T401-2002《高壓電力電纜選用導則》的規定須采用電纜護層保護器以限制電力電纜金屬護層（或金屬護套）上的感應電壓和故障過電壓。
